什么是JGC?

Q: 什么是JGC
A: JGC我个人理解算是半独立于日航普通等级(JMB)的一个专属类别,加入后每年缴纳一定奖励里程即可保持JGC会员等级,即不飞就可保持寰宇一家的蓝宝石身份。
 
Q: JGC的达成条件是?
A: 任何JMB会员在一个日历年里累积够50,000点FLY ON点数 (FOP) 或搭乘50次航班并累计15,000点FLY ON 点数 (FOP)(很少有人这样出JGC),将会获得邀请加入JGC。
 
Q: JGC比其他OW航司常旅客计划的优点是?JGC的年费究竟是什么?
A: 只要一次飞够JMB蓝宝石,每年交5,000奖励里程即可永久保持蓝宝石身份(条款不更改的情况下)。JGC会员每年第一次搭乘日航航班还会赠送3,000奖励里程,所以只要你一年就飞一次日航5,000奖励里程的年费也应该会交得起(当然你飞得那么少要JGC的意义也不大)
另:JGC会员如果每年飞够25,000点FOP,或搭乘10次日航航班将可免除5,000里程的年费。
 
Q: JGC分为什么不同的等级呢?
A: JGC目前分为普通JGC,JGC红水晶,JGC蓝宝石,JGC Premier (JGP)及JGC钻石5个等级,其中前三个等级均为OW蓝宝石,享受相应待遇。JGP及JGC钻石为OW绿宝石,享受联盟最高待遇。

如何快速达成日航环球俱乐部(JGC)

我们都知道,日航的累计率一直堪称行业最坑之一,对自家国际线的全价头等舱F也只有可怜的150%累计率,对自家及伙伴的折扣经济舱更是只有30%-50%惨不忍睹的累计率,这样使得正常飞出日航高等级会员及达成JGC的难度都非常大,这时候我们就要另辟蹊径,寻找最方便,最省钱能刷出JGC的方法。

在开始之前,我们需要了解的是日航奇葩的计算FOP的方式:日本内陆线FOP全部两倍,飞大陆/香港/亚洲及大洋洲FOP全部1.5倍,其余国际航线FOP均为一倍累计,这也说明如果我们能用便宜的价格买到:1)日本内陆的距离较远的日航航班2)可以100%累计的经济舱 就可以很快的达成日航蓝宝石级别,从而获得JGC邀请。
那么,有没有一款…..日航还真有这种便宜的Fare!下面介绍两种只给外国人(不在日本本土居住)的特殊票价:Japan Explore Pass (JEP) 及OneWorld Yokoso / Welcome to Japan Fare

目前开JEP的HND-ISG段需要电话日航客服出票,HND-OKA则不受影响。

Japan Explore Pass (JEP)

票价:5,400 7,500到10,800日元三档,当然,为了距离最大化及遇到特殊情况下的应对简易度,很多人会选择10,800档的票开出HND-OKA 及 HND-ISG的往返机票,可自己在线出票。
 

OneWorld Yokoso (Visit Japan Fare) / Welcome to Japan Fare

Before We Start: Yokoso与Welcome to Japan Fare最大的不同是要开出Yokoso的票往返日本的机票(国际段)必须为寰宇一家的Carrier,而Welcome to Japan Fare对往返日本的航司没有明确要求,必须电话客服出票。
票价:每套国际往返票最多开5段Yokoso,每段价格为10,800日元。Welcome to Japan Fare最少两段,28,080日元,最多5段,70,200日元。
 

自行在日航官网购买国际客票时也可开出,目的地选择除直飞目的地的地方即可,日航会自动将这段算为国际延伸段并计算总价格。

国际线延伸段

国际线延伸段是一个较为特殊的存在,请在电话日航订国际段时提出,可以以优惠价格定出2个日本内陆航段(去程1衔接段及回程1衔接段)

为什么选择JEP/Yokoso,JEP和Yokoso的不同?

这两者均为非日本居民提供了十分优惠的票价,并且,这两类票价都为100%累计!配合日本内陆2倍FOP收益极大,如果每日坚持不懈,可迅速在数日内由白板达成日航蓝宝石,获邀JGC。
不同:
JEP不可退不可改!不可以提前选座位!!!舱位为G舱,虽为100%累计但遇到航班不正常等权限较低。
Yokoso扣手续费可退,第一段不可改,其余日期都可改或Standby到当天更早一班航班。仓位为Y舱,100%累计,自由度高。
另:日航在2017年底宣布了18年会依旧持续这个活动,看来要成为常态了。
 
日航国内线头等舱,图片来自网络。

机场现场Upgrade到Class J或者First Class:

虽然Yokoso和JEP票价都很低,但良心日航仍提供到机场后加价1000日元升至ClassJ或8000日元升至F(若有提供),此类升级都为先到先得,ClassJ累积额外10%,F累计额外50%,对达成JGC有较大帮助,建议早到机场,有J就升,升F看各位土豪老板了。个人实际体验下来类似于美国国内航班的头等舱/大板凳,对舒适度还是有一定提升的。

开票示例及个人建议:

  

航班

  

路线
起飞、到达时间
实际FOP
JL 901
HND-OKA
6:25-9:20
2368
JL 902
OKA-HND
10:05-12:15
2368
JL 919
HND-OKA
14:55-17:35
2368
JL 918
OKA-HND
18:40-20:55
2368
这种就是比较正常的一天行程,一天就能入账小1W FOP,虽Yokoso/JEP都可以托运两件行李,但实际刷JGC时建议不要托运任何行李,若发生失接等情况会很麻烦。
个人建议有条件的分为两次刷JGC,第一次飞够3W FOP到达日航红水晶,第二次再飞2W到达蓝水晶拿JGC,这样第二次就会拿到较多的奖励里程,当然,这样会多一个国际线的往返价钱,就仁者见仁了。

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