在本文我会从转分、查票、换票等步骤来讨论如何出一张符合自己需求的里程票。为了方便阅读,将会采用日期的方式来分隔各段。不过首先当然先是攒分啦,运通白金卡的5倍航空消费积分为我本次出行打下了良好的基础,此次出行共花费95,000运通MR点数。

2月7日

想了想已经3年没有回家过过年了,顺手一查学校的Academic Calendar,惊奇的发现2月16日和2月19日都是公共假期,算上2月13日早早课就被取消了,15号还没课,就想着查一下回家的票,然而临近春节,直接购票显然太不合适,就诞生了拿MR换票回家的念头。

确定了基本出行日期后,要做的第一步就是考虑自己的所在地和目的地航司的通航情况。很幸运,Base旧金山要飞北京/上海选择实在是太多,这时候就要开始考虑哪家航司容易出票还省分…那还用说,9W5就能回国往返商务的ANA啊!

2月8日

看了看时间已经8号凌晨了,赶紧着手开始查票,很幸运,ANA一查就有!虽说旧金山-洛杉矶段是UA的经济舱的混舱,不过还是基本满意,对机型就不做太多要求了…又虽说CA的773的2-2-2排列和UA的777的2-4-2商务舱排列都很差,怎么坐旁边都有人,但是能躺回去就行啊。

查到有票后就要立刻转分,运通MR转ANA不像转达美、BA、EK之类的是秒到,需要1-3天,所以就会有查好的位子等里程到了却没有了的窘状,接着往下看您就会懂了…

查询国内航司(CA/CZ/MU等)里程票的剩余情况?请用神器航旅纵横!在工具箱-机票查询选择号查询就可以清楚的查看到剩余的舱位情况。以本次为例,国航CA988的奖励商务舱舱位代码为“I”,看还剩余几个位子就可以基本了解到自己当前的情况和换到票的可能性。

2月9日

分没到的每一天都是痛苦的,因为自知国航只剩两张票了,而这也是ANA查到的唯一一张时间比较正常的航班。终于,在2月9日早上5点多突然从梦中惊醒,翻身一查,分到了!急忙冲到电脑前开始换票。

结果一看惊了!第一段旧金山经洛杉矶转北京那班从ANA系统里消失了!这时候一般会有三种情况:

  1. UA执飞的第一段SFO-LAX没了(可以补救)
  2. 国航执飞的LAX-PEK没了(绝望)
  3. 两段都没了(购买彩票预定)
  4. ANA系统Bug…(还真说不好,可以电话ANA客服让他们代为查询)

这时候做的第一件事就是重新打开航旅纵横,找到国航那班,一查,奖励舱位“I”还是剩余两个。这时候就明白是情况1,UA国内段没票了。于是用ANA的Multi-Cities一查LAX-PEK,果然国航那班还老老实实的躺在那里。

二话不说,马上出票!选定航班,扣除了80多刀税费后,回国计划完美实现!

确定出票后就要马上去网上自己定从旧金山-洛杉矶的航班。SFO一天实在是有太多飞LAX的了…最后看了看国航的时间选了8点40起飞,10点43到洛杉矶的美航。价钱?58刀含税,还是很便宜的。

最后各位自己换票中要注意的:

  1. 很多航司用里程出近期的票有close-in费,比如UA
  2. ANA只能出距离起飞前96小时的票,我这算是扒了个门槛。
  3. 很可能分到了以后跟我一样出现突然没有想要了的票的情况,不要慌张,按步排查。

发表评论